交通防撞护栏-聊城飞龙防撞护栏厂

　　交通防撞护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。

　　1、在乡村和污染不---的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护

　　2、由于我国高速公路建设中，交通防撞护栏通常采用涂漆防护，交通防撞护栏，后来逐步采用热浸锌的形式，现在仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的---环境选择不同的防护体系。

　　3、交通防撞护栏要保护好，才能降低日后的维护和更换费用。交通防撞护栏要定期检查，发现有问题的要及时进行更换;交通防撞护栏使用一段时间以后，就要进行刷漆防护，避免生锈腐蚀;护栏板保护好以后，才能正常的使用。

　　交通防撞护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。

　　下面谈谈交通防撞护栏产品出库验收标准有哪些

　　1、交通防撞护栏应有---的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%

　　2、交通防撞护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

　　3、交通防撞护栏大动态变形量。刚性护栏大动态变形量小于或等于l ocm ; 无论是哪一种形式的护栏，如果用于桥梁护栏，其护栏大动态变形量应小于或等于50cm; 半刚性三波梁护栏大动态变形量小于或等于75cm; 半刚性双波梁护栏大动态变形量小于或等于100cm ; 柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏大动态变形量的指标。

　　4、车辆与交通防撞护栏发生碰撞时应能---车内乘员的生命，不受到伤害。

　　5、在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线。

　　6、每一种等级的各种形式交通防撞护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、---性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车主要进行护栏的防撞能力、大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。

　　7、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。