波形护栏板的作用主要是表现在其能够吸收---的冲击力方面，从而保障行驶车辆的安全。钢桥梁护栏钢遮板施工准备应充沛，施工路段桩号方位找准确。放样应准确，差错在规则范围内。立柱施工应严厉仔细，其笔直度、距离、螺栓孔方位及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，一起应严厉按标准jtj074-94规则进行返工。---在吊装运送、堆积过程中不致使产品变形损坏。运送过程中应固定牢靠，避免因颠簸磕碰损坏涂层或使构件变形。
钢桥梁护栏遮板介绍：常用路侧钢桥梁护栏钢遮板按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级;
二波护栏板常用标准是4320mm×310×85×3/4mm，立柱为?114/?140mm×4.5mm;
三波护栏板常用标准是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为?130mm×6mm
产品特色：具有抗冲击性好、成本低、---、安全性更高、---等长处
产品用途：高速公路、大型停车场、景区、高速、---路途、乡村公路等安保工程建造。
体系原理：
1、钢桥梁护栏钢遮板是半钢性护栏的主要方式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外，以维护车辆和乘客，削减事端造成的损失。
3、钢桥梁护栏钢遮板钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的能力，具有较好的视野---功用，能与路途线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上运用，损害处简单更换。
1、钢桥梁护栏作用在桥上行人栏杆扶手上的垂直载荷应为1.2km / m，水平向外载荷应为2.5km / m。它们应该单独计算。
2、人行道或安全带外栏杆的高度不应小于1.10m。河道护栏之间的净间距不应大于140毫米，水平栏杆不应用于切割。河道护栏的结构设计必须安全---。锚杆应设置在护栏底座上，其强度应符合规范的要求。3、桥梁栏杆的形状和基调与周围环境相协调。适用于重要桥梁的景观设计。
4、应满足河道护栏的强度：车辆以80km / h的速度与护栏碰撞，角度为15度，不会落入河中。
5、当桥梁穿过高速公路，城市轨道交通，高速公路和干线铁路等重要交---道时，应在桥面铺装栏杆上安装防护网。防护网的高度不应小于2米，防护网的长度应为地下通道的宽度，并在每个方向上延伸10米。
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。钢桥梁护栏选择应考虑一下因素。
1，钢桥梁护栏的防撞性能，根据<公路交通安全设施设计细则>(jtg/td81-2006)和<公路交通安全设施设计规则>(jtgd81-2006)，钢桥梁护栏，选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。
2，受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3，环境和景观要求：
钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
积雪---的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。
跨越大片水域的---桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4，护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，海英考虑投入使用后的养护成本。
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